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Baixe em PDF Baixe em PDF Encontrar a mistura correta de ar e combustÃvel ajudará a estender a vida útil do motor. Se ele estiver rodando com muita força, é importante ajustar a combinação e encontrar a marcha lenta correta para diminuir o estresse, evitando que as peças trabalhem rápido ou devagar demais. Ajustar o carburador do carro é algo que pode ser feito em alguns passos simples e sem ferramentas especiais. Veja o passo 1 para obter mais informações. 1 Localize o filtro de ar e remova-o. Na maioria dos carros, você precisará retirar o filtro de ar para expor o carburador e ajustá-lo. Abra o capô e desligue o motor antes de encontrar o filtro e remover o conjunto. Desparafuse a porca-borboleta e todos os outros conectores e então retire totalmente o filtro de ar. Dependendo da marca, do modelo e do tipo de motor do veÃculo, o filtro de ar pode estar em várias partes diferentes. Consulte o manual do proprietário ou o guia de compra do seu carro. Na maioria dos carros, o filtro está conectado diretamente ao carburador. 2 Encontre os parafusos de ajuste na frente do carburador. Deverá haver dois parafusos na frente da peça, que são usados para acertar a combinação de ar e combustÃvel. Muitas vezes, esses parafusos têm cabeça chata e podem ser girados com uma chave de fenda, ajustando a quantidade de ar e de gasolina que se mistura no carburador. Alguns carburadores possuem parafusos especiais e exigirão chaves especiais para removê-los é o caso dos carros fabricados pela GM. Outros fabricantes podem ter seus próprios tipos de parafusos. 3 Ligue o motor e deixe que ele chegue à temperatura de operação normal. Verifique o medidor para saber quando chegar na temperatura certa e ouça o som do motor para ter noção dos ajustes que precisam ser feitos. Um motor com uma mistura pobre fará um som alto e agudo nas rotações mais altas quando a aceleração estiver aberta, como quando a marcha não engata direito. Mais combustÃvel precisará ser adicionado. Um motor com uma mistura rica não vai necessariamente produzir uma mudança de som, mas você poderá sentir o cheiro. Diminua um pouco o combustÃvel.[1] 4 Ajuste os dois parafusos igualmente e encontre a mistura certa. O processo para acertar o carburador parece bastante com o de afinar uma guitarra ou outro instrumento de corda você deve girar os parafusos de maneira igual, lenta e suave até encontrar o ponto certo. Não importa se o motor está com excesso ou falta de combustÃvel, leve-o a uma mistura bem pobre girando ambos os parafusos um quarto de volta por vez no sentido anti-horário e depois traga-os lentamente até uma combinação uniforme. Acertar a mistura é uma arte imprecisa que exige que você conheça bem seu motor e ouça com atenção. Gire os dois parafusos para cima devagar e escute até que o ronco seja agradável. Qualquer som áspero ou de chocalho indica falta de combustÃvel na combinação. Continue girando até encontrar o ponto certo. 5 Recoloque o conjunto do filtro de ar. Quando terminar de ajustar o carburador, coloque o filtro de ar no lugar novamente e você estará pronto para andar por aÃ. Caso precise acertar a marcha lenta também, espere até acabar antes de colocar o filtro de volta. Publicidade 1Encontre o cabo do acelerador e o parafuso de ajuste da marcha lenta preso a ele. Este estará vindo do pedal do acelerador e passando pela carcaça do ventilador até o carburador. Como sempre, consulte o manual do proprietário ou o guia de compra da sua marca e modelo de carro se não puder encontrar os parafusos. 2Ligue o motor e deixe que ele se aqueça até a temperatura de operação. Assim como fez com a mistura de ar e combustÃvel, permita que o motor se aqueça para que trabalhe em condições de operação reais. 3Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta para apertá-lo. Vire-o no sentido horário em não mais do que um quarto de volta e ouça o motor. A maioria dos manuais indicará uma velocidade ideal para a qual ajustar, mas você tem uma certa folga para trabalhar se preferir que a marcha fique mais alta ou mais baixa. Consulte o manual do proprietário para obter esse número e verifique o tacômetro enquanto ajusta. 4Ouça o motor do carro procurando por sons de aspereza e reajuste conforme o necessário. Deverá levar cerca de 30 segundos para o motor se adequar à mudança que você fez, portanto não exagere. Gire de modo lento e ouça atentamente a resposta. 5Recoloque o filtro de ar e termine o trabalho. Quando você acertar a marcha lenta para as especificações corretas ou de acordo com suas próprias preferências, desligue o motor e ponha o filtro de ar no lugar para encerrar o trabalho. Publicidade Dicas Se depois de acertar o mecanismo da marcha lenta o motor não estiver andando com suavidade, volte a mexer no ar e no combustÃvel e repita os passos para o ajuste destes e da marcha lenta. Apertar o parafuso de ajuste aumenta a marcha lenta enquanto soltá-lo, diminui a marcha. Se o seu carro estiver equipado com um tacômetro, você pode usá-lo como uma ferramenta para ajustar a marcha lenta em revoluções por minuto ou RPMs. Verifique o manual do proprietário para obter as RPMs corretas. Publicidade Avisos Lembre-se de que, ao trabalhar com um carburador, você está mexendo em uma fonte de combustÃvel. Tome todas as precauções necessárias ao trabalhar perto da gasolina. Publicidade Materiais Necessários Chave de fenda de cabeça chata; Alicate de pressão; Toalhas de papel. Sobre este guia wikiHow Esta página foi acessada 80 811 vezes.Berikutadalah step by step cara setting air screw (stelan angin) pada karburator agar mendapatkan AFR yang ideal pada setiap putaran : langkah 1;-Posisikan motor di standard tengah,-Hidupkan mesin, tahan gas diputaran 2000 sampe 3000 rpm. Terakhir sebagai tambahan saja bahwa setting air screw karbu bukanlah segalanya. Tetapi Cara Setting Karburator Satria Fu BRT Motor from Karburator atau karbu merupakan salah satu komponen penting pada mesin kendaraan. Karbu berfungsi untuk mencampurkan bahan bakar dan udara sehingga mesin dapat berjalan dengan baik. Pada artikel ini, kami akan membahas cara setting karbu FU standar pada tahun 2023. Kenali Karbu FU Standar Sebelum melangkah lebih jauh, penting untuk mengenali karbu FU standar. Karbu ini biasanya digunakan pada motor berkapasitas 150cc ke bawah. Karbu FU standar memiliki dua sekrup pengaturan yaitu sekrup udara dan sekrup bahan bakar. Langkah Pertama Bersihkan Karbu Sebelum melakukan setting karbu, pastikan karbu dalam keadaan bersih. Bersihkan karbu dengan menggunakan cairan khusus karbu dan sikat halus. Pastikan tidak ada kotoran atau sisa bahan bakar yang menempel pada karbu. Langkah Kedua Setting Sekrup Udara Setelah karbu bersih, langkah selanjutnya adalah setting sekrup udara. Pastikan mesin dalam keadaan hidup dan dalam keadaan panas. Putar sekrup udara secara perlahan hingga mesin mulai bergetar. Setelah mesin bergetar, putar sekrup udara kembali ke posisi semula. Langkah Ketiga Setting Sekrup Bahan Bakar Setelah sekrup udara selesai diset, langkah selanjutnya adalah setting sekrup bahan bakar. Putar sekrup bahan bakar secara perlahan hingga mesin mulai bergetar. Setelah mesin bergetar, putar sekrup bahan bakar kembali ke posisi semula. Langkah Keempat Uji Coba Setelah sekrup udara dan bahan bakar diset, langkah terakhir adalah melakukan uji coba. Pastikan mesin dalam keadaan hidup dan dalam keadaan panas. Tekan gas secara perlahan dan rasakan kinerja mesin. Jika mesin berjalan lancar dan tanpa gangguan, berarti setting karbu berhasil. Kesimpulan Itulah cara setting karbu FU standar pada tahun 2023. Pastikan karbu dalam keadaan bersih sebelum melakukan setting. Setting sekrup udara dan bahan bakar harus dilakukan secara hati-hati dan perlahan. Terakhir, lakukan uji coba untuk memastikan kinerja mesin sudah optimal. Daripabrikan, motor ini dirancang menganut perbandingan kompresi statis 9.1 : 1. Setelan klep in maupun out -nya 0,05 mm."Plus settingan udara di karburator antara 1 ¼ sampai 1 1/5 putaran keluar, biasanya top speed cuma tembus 110 km/jam," ungkap Ida Bagus Teja Kencana, Service Manager Cahaya Surya Bali Indah di Jl.
Cara menyetel karbu vakum satria fudapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! selain itu, ada tips cara menyetel karbu vakum satria fu yang aturannya agak berbeda dengan karburator umum. cara setting karbu satria fu biar iritcara setting karbu satria fu biar irit, bila sekrup diputar menutup ke kanan artinya setelan kering. 6 cara menyetel karburator yang benar dan iritkarburator adalah alat untuk mencampurkan bensin ke dalam udara yang menuju mesin. setelan yang telalu kaya akan membuat busi basah dan mesin tidak menyala sama sekali, sedang setelan terlalu kering akan membuat busi kering dan mesin menyala cuma sebentar. Setting Karbu Keihin Pe 28 Pwk28 Koso 28 Satria FU Setting Karbu Keihin Pe 28 Pwk28 Koso 28 Satria FUUpgrade Karburator Suzuki Satria F150 Tarikan Motor Lebih Spontan Keihin pe-28 keihin pe28, karbu ini adalah karbu bawaan honda nsr 150 2 tak. motor keluaran honda yang banyak digemari anak muda pada tahun 90an, karbu ini bisa dibilang karbu sejuta umat karena banyak banget yang mengaplikasikan diberbagai jenis motor, baik untuk motor harian sampai pada motor yang dipergunakan untuk balapan resmi. karbu ini juga sangat mudah didapatkan dipasaran hanya saja harus sangat hati hati dalam membeli karena karbu ini banyak kw nya dari kw1, kw2 dstnya. bisa jadi karena karbu ini memang untuk karbu bawaan motor special engine kawasaki kx 85. kekurangannya hanya pada harga yang memang agak mahal, namun peningkatan tenaga mesin yang dirasakan sesuai dengan harganya. Upgrade Karburator Suzuki Satria F150 Tarikan Motor Lebih Spontan Supaya tarikan motor jadi lebih spontan, mengganti karburator bisa jadi pilihan menarik di suzuki satria f150 tipe karbu. biasanya pengguna melakukan upgrade karburator yang punya ukuran venturi lebih besar dari bawaan motor. substitusi cdi suzuki satria f150, begini caranya supaya berfungsihuruf di depan pada tipe karbu merupakan jenisnya, sedangkan angka dibelakang menunjukkan diameter venturi karbu tersebut. pada suzuki satria fu, melakukan upgrade karburator perlu dilakukan dengan cermat agar hasilnya maksimal. dibanding karbu standar satria fu, pe26 yang punya ukuran venturi sama bisa lebih spontan karena secara desain dan kerja kedua karbu ini berbeda.CaraSetting Karburator Satria FU 150,Vide,Film,Movie,Otomotif,Automotife,Mesin,Gadget,Teknologi,Seni,Kesenian,Karya Seni,Cara,Panduan,Lengkap,Complete,Terbaik
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